Среди российских покупателей наиболее востребованным автомобилем в классе...
Провода прикуривания автомобиля
Ни один, даже опытный автомобилист не сможет определить срок службы аккумуляторной батареи, осуществляющей запуск двигателя, а также обеспечивающей питанием всю электросистему автомобиля во время выключенного мотора и предоставляющей энергетическую помощь генератору при наличии высоких нагрузок. Как правило, быстрый выход из строя АКБ обусловлен заводским браком или нарушением правил ее эксплуатации, оговоренных в прилагаемой инструкции. Своевременное проведение диагностики аккумулятора поможет исключить непредвиденные отказы в работе батареи, которые часто случаются в самый неподходящий момент. Чем севернее город тем актуальней провода, например жители СПб покупают провода прикуривания, потому что сильный мороз при высокой влажности может легко разрядить даже самый хороший аккумулятор.
Какой же выход из ситуации, когда вышедший из строя аккумулятор отказывается прокручивать стартер? Конечно, самым лучшим методом является подзарядка АКБ или ее полная замена, но это возможно лишь при наличии автомобильной стоянки или СТО. Если же такой возможности нет, то можно воспользоваться способом, называемым автомобилистами «методом прикуривания» от аккумулятора другой машины. Следует помнить только об одном, что такой метод приемлем только в случае разрядки АКБ, а не других причин поломки автомобиля. Хотя способ довольно простой, мало кто из автолюбителей умеет правильно его использовать, не принося вреда аккумуляторной батарее.
О процессе прикуривания от проводов
Машина-«донор», которая будет отдавать часть своей энергии, должна по параметрам соответствовать автомобилю с севшим аккумулятором, то есть иметь двигатель приблизительно такого же объема и идентичный вид топлива. Провода для «прикуривания», отличающиеся от обычных проводов толщиной, так как предназначены для проведения тока большой силы, должны быть без повреждений, с сохраненной целостностью изоляции. Подключение прикуривателя следует проводить таким образом, чтобы плюсовая клемма севшего аккумулятора была соединена с соответствующей ей клеммой заряженной АКБ. Обычно провод для такого соединения окрашен в красный цвет. Другой провод, синего или черного цвета, закрепляется одним концом на минусовой клемме рабочего аккумулятора, а другой конец подсоединяется к «массе» автомобиля с неисправной АКБ (любой массивной детали). Минусовая клемма вышедшего из строя аккумулятора не задействуется. Оба автомобиля с подключенными проводами должны простоять не менее 10 минут, чтобы за это время подзарядилась севшая аккумуляторная батарея. После пуска двигателя автомобиля провода можно отсоединить, не выключая мотор, еще минут 20, что даст возможность подзарядить АКБ.
Чтобы неприятность, связанная с внезапным выходом из строя автомобильного аккумулятора, была менее ощутима, каждому автомобилисту необходимо иметь в багажнике провода для прикуривания – простое и надежное средство продолжить дальнейший путь следования.